Zeer mooie velg - maar je hebt vals gespeeld! - Waar is de airbag? Ik wil er graag een monteren op mijn 98 T4 2.5 TDi (die al een airbag heeft) en de airbagfunctie behouden. Heeft iemand dat gedaan? Wielen vervangen van grote T4 met airbag naar kleinere Passat, etc. met airbag?

 

Geweldige thread kerel, ik ben al een tijdje bezig met het veranderen van mijn wiel... hoeveel kost de spline adapter ???

Net gebeld voor iedereen die het wil weten: spline adapter is £9,75 all-in bij TPS VW parts in Ipswich.

 

Lekker, ik ga dit proberen! :ILU:

 

Hé, ziet er goed uit, ik vind het leuk! T:

Ik heb 98 T4b en heb het onderste wiel gemonteerd op je foto van 3, en ik heb ook het 2e wiel (rechtsboven), zouden ze rechtstreeks verwisseld kunnen worden of zijn de spiebanen verschillend?

Dus als ik een Passat-wiel wil halen, van welk jaar was die van jou? Mijn busje heeft geen airbag, dus ik neem aan dat je dat stukje gewoon niet aansluit etc.? A:

 

Ik ben dol op het nieuwe wiel, maat! Mijn busje heeft al een airbag-stuur en de latere blauwe/rode klokken, want het is een model uit 2004. Heb ik nog steeds een spline-adapter nodig of kan ik gewoon een wiel zoals die van jou monteren?

 

Love the new wheel mate!, my van already has an airbag wheel and the later blue/red clocks as it's a 2004 model,
do I still need a spline adaptor or can I just fit a wheel like yours?.

Ik heb dit al een paar keer gevraagd en nooit antwoord gekregen over iets dat te maken heeft met het vervangen van een airbagstuurwiel door iets compatibels

 

Ik hou wel van het uiterlijk van dat wiel, moet er misschien een in de gaten houden. T:

 

Ik heb een 96 T4 en ik heb de spiebaanadapter, dus neem ik aan dat als ik een Passat-stuurbaas monteer, de richtingaanwijzers nog steeds worden uitgeschakeld?? :*

 

Weet iemand of het Passat-stuur ook op de T5 past? Weet iemand ook welke maat de splines hebben?

 

Oké, geldt dit ook voor modellen uit 1995 of is er een andere pasvorm? Ik heb geprobeerd het stuur van een 1999 te verwisselen, maar het paste niet goed op de '95?

 

Hallo, heb net de thread over het stuur gelezen, één ding vroeg ik me af, werkt de claxon na montage of moet je iets aanpassen? Foto zou goed zijn indien mogelijkT:

 

] Ik heb geprobeerd een stuurwiel van een Seat Leon te monteren, precies hetzelfde als de Passat, alleen kreeg ik de claxon niet aan de praat. De sleepring heeft niet de continue koperen ring zoals het origineel, dus geen verbinding met de claxon. Ik heb de originele ring van mijn oude wiel verwijderd en ben bezig met het bevestigen ervan aan de achterkant van de nieuwe. Als dit werkt, worden uiteraard ook de richtingaanwijzers uitgeschakeld.

Een goede zaak die ik ontdekte, is dat veel van de VAG-auto's de adapter op de stuurkolom hadden geperst. Ik heb er een van een autosloperij van een Seat Cordoba gehaald, hij paste direct op mijn kleine 17 mm spline, dus ik hoefde de adapter niet van VW te kopen.

Uiteindelijk een paar aanpassingen gedaan en het wiel gemonteerd met werkende claxon en richtingaanwijzers. Ik moest een zelfgemaakte naaf maken van een oude plastic buis die ik had liggen. Eerst sneed ik de buis af om de opening tussen het nieuwe wiel en de stuurkolom op te vullen. Ik bevestigde de originele sleepring aan het ene uiteinde van de buis en schroefde het andere uiteinde aan het nieuwe wiel.

Het geheel bedekt met een beetje zwart leren vinyl om bij het wiel te passen, toen heb ik gewoon de claxon draad weer aangesloten en klaar was kees.

Een nieuwe sticker gemaakt om het Seat-logo op het wiel te bedekken. Alles perfect. Richtingaanwijzers annuleren en claxon werkt vanaf het wiel.T:

http://s848.photobucket.com/albums/ab46/neilsvwbus/Steering Wheel Modification/

 

Hallo N13 LVV,

Zoals de 35 op de achtergrond. De stadsjongens zullen niet zeker weten waar ik het over heb.

 

Ervan uitgaande dat U verwijst naar een landbouwvoertuig dat vaak een tractor wordt genoemd:ILU:

 

Lief, maar hoe zit het met de claxon??

 

Even een vraagje: heb je speling in de stuurkolom? Het lijkt erop dat de spline-adapter niet uitzet zoals het vorige stuur.

 

Ik heb een wiel op eBay gevonden en de spline van tps gekregen. Laatste vraag: past de claxonplug precies hetzelfde als de twee spade connectoren op het oude wiel?

 

Uitstekend draadje, ik heb een 2000 2.5 TDI Caravelle. Ik heb vandaag het stuur eraf gehaald en geprobeerd een MK 4 Golf multifunctioneel stuur te monteren, maar het gat was veel te groot. Ik ben blij om over de adapter te horen, dus ik zal er een bestellen. Ik ga ook proberen de bediening op de radio aan te sluiten.

 

Uitstekende thread, ik heb een 2000 2.5 TDI Caravelle. Ik heb vandaag het stuur eraf gehaald en geprobeerd een MK 4 Golf multifunctioneel stuur te monteren, maar het gat was veel te groot. Ik ben blij over de adapter, dus ik zal er een bestellen. Ik ga ook proberen de bedieningselementen op de radio aan te sluiten.

OO Laat even weten hoe het gaat met het aansluiten van de bedieningselementen. Heb je een vw stereo en kan, of probeer je het stuur te gebruiken met analoge stereo bediening?

 

http://hackaday.com/2014/09/28/ardu...no-translates-signals-between-steering-wheel-buttons-and-aftermarket-head-unit/
Zeker mogelijkheden hier, gereedschap moet tevoorschijn worden gehaald

 

Ik ga hetzelfde stuur in mijn busje plaatsen - betreffende de Passat-ring - is dit een Passat-specifiek onderdeel of werken andere VAG-ringen ook?

Ik wil er zeker van zijn dat ik op eBay naar het juiste onderdeel zoek.

Zijn er specifieke bouwjaren of modellen waar ik naar moet zoeken?

Bedankt bij voorbaat.

 

Ik sta op het punt hetzelfde stuur in mijn busje te monteren - met betrekking tot de Passat-ring - is dit een Passat-specifiek onderdeel of werken andere vag-ringen ook?Ik wil er gewoon zeker van zijn dat ik op eBay naar het juiste onderdeel zoek.Zijn er bepaalde jaren of modellen waar ik naar moet kijken?Bedankt op voorhand.

Weet iemand het antwoord?

 

Goedemorgen

Ik wil ook graag mijn multifunctionele stuurwiel installeren dat afkomstig is van mijn 2003 TDI Jetta.

Ik heb de spiebaan die de as van 17 naar 27 mm aanpast, ik wil graag weten of dit direct past.

Ik heb van een ander forum gelezen dat we die spiebaanadapter moeten afsnijden, omdat deze iets te lang is voor de VW T4 (Eurovan).

Ik wil ook graag dat de multifunctionele bediening werkt op de cruise control, radiobediening indien mogelijk en ook
mijn claxon behouden.

Als iemand kan helpen met een tekstprocedure of een beeldprocedure, indien aanwezig, zou dat zeer op prijs worden gesteld.

Ik heb de 4-spaaks multi-bediening die afkomstig is van een Jetta 2003 TDI en de adapter spiebaan.

Bedankt en kijk ernaar uit om meer over dat project te horen.

Fijne dag verder

Revo

 

Goedemorgen

Ik wil ook mijn multifunctionele stuurwiel installeren dat afkomstig is van mijn 2003 TDI Jetta in mijn VW T4 2001 2.5 TDI.

Ik heb de spline die de as aanpast van 17 naar 27 mm, ik wil graag weten of dit een directe pasvorm is.

Ik heb gelezen op een ander forum dat we die spline-adapter moeten afsnijden, omdat deze iets te lang is voor de VW T4 (Eurovan).

Ik wil ook dat de multifunctionele bediening werkt op de cruise control, radiobediening indien mogelijk en ook
mijn claxon behouden.

Als iemand kan helpen met een tekstprocedure of een beeldprocedure, indien aanwezig, zou dat zeer op prijs worden gesteld.

Ik heb de 4-spaaks multi-bediening die afkomstig is van een Jetta 2003 TDI en de adapter-spline.

Bedankt en kijk ernaar uit om meer over dat project te horen.

Fijne dag verder

Revo

 

Bekijk deze thread eens, het heeft me geholpen

http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=411594

 

Mijn vraag gaat over de nieuwere VW-stuurwielen, die slechts één claxondraad hebben in plaats van twee zoals bij oudere wielen. Om de een of andere reden werkt mijn claxon niet, ik weet niet waarom. De nieuwe draadconstructie van het stuurwiel is onlogisch. Alle informatie zou goed zijn.

 

Mijn vraag gaat over de nieuwere VW-stuurwielen, ze hebben maar één claxondraad in plaats van twee zoals oudere wielen, om de een of andere reden werkt mijn claxon niet, ik weet niet zeker waarom, de nieuwe wieldraadconstructie is onlogisch, alle info zou goed zijn

De tweede draad aarde de claxon gewoon via de stuurkolom.... Het zou moeten werken als het wiel is gemonteerd...

 

Oké jongens, ik wilde al heel lang een mooi stuurwiel hebben, dus ik heb alle threads gelezen die ik kon vinden over wat er allemaal past, enz. Hoe dan ook, ik heb eerst een van de mooiere T4-stuurwielen gekocht met het chromen embleem dat er direct op paste, maar ik wilde toch iets anders. Ik kocht toen een mooi MOMO-wiel en -baas die op een Golf was gemonteerd. Maar dat paste niet, dus na een beetje onderzoek kwam ik erachter dat ik de spline-adapter van VW nodig had, onderdeelnummer 191 419 514. Toen kwam ik een mooi 3-spaaks leren VW-wiel van een Passat tegen op een autosloperij en ik wilde het echt graag hebben.

Hier is het gemonteerd, het is een mooi, stevig wiel om vast te houden en het leer voelt prettig aan. Het annuleert ook de richtingaanwijzers met de kleine ring die ik erbij kreeg van de Passat.

Nu voor de voortgangsfoto's

Neem eerst het middenstuk / de claxon van het stuurwiel af om bij de grote moer te komen die het wiel vasthoudt. Haal nu de moer eraf en schuif het wiel eraf

Pak vervolgens de spline-adapter VW onderdeelnummer 191 419 514. om de splines van 17 mm naar 27 mm te brengen

Eerst dacht ik dat de adapter niet paste, maar het was gewoon een extreem strakke pasvorm. Ik heb de binnenkant gewoon ingevet en hem er toen op geplaatst en de grote moer vastgeschroefd om hem erop te schuiven.

Neem vervolgens de plastic ring van de Passat en knip een paar stukjes af die niet nodig zijn, maar zorg ervoor dat je het richtingaanwijzer-annuleerlipje laat zitten.

De plastic ring heeft een paar pinnen die hem op de achterkant van het wiel plaatsen, dus klik hem op zijn plaats en je bent klaar om het wiel te monteren. Nu heb je een beetje speling, dus ik heb gewoon een rubberen huls van een oude baas gebruikt om de speling te bedekken.

Je hebt ook een grote ring nodig, want de moer is bijna even groot als het grote spline-gat en je wilt niet dat het wiel uit je handen komt . Draai alles vast, plaats het middenstuk en klaar is Kees.

Ziet er mooi uit door het raam vind ik, mooi en modern maar toch met een fabriekslook.

Ik heb nu 3 reservewielen die ik binnenkort zal verkopen lol

Hoi. Ik ben overgestapt van het standaardwiel op mijn '96 T4 naar het wiel rechtsboven op je laatste foto. Het probleem is dat het een beetje los zit op de splines. Het hoeft absoluut niet van 17 mm naar 27 mm, het lijkt er meer op dat het 19 mm zou kunnen gebruiken.... Heeft iemand hier ideeën over? Proost..

 

Hallo mensen, ik wil mk4 golf wielen op mijn t4 zetten, maar ik worstel met het aansluiten van de claxon en hoe in godsnaam moet ik de richtingaanwijzer annuleringstab monteren. Ik heb de ring van golf, maar ik zit vast vanaf daar...