Bardzo ładne koło - ale oszukałeś! - Gdzie jest poduszka powietrzna? Chciałbym zamontować ją w moim 98 T4 2.5 TDi (który już ma poduszkę powietrzną) i zachować funkcję poduszki powietrznej. Czy ktoś to robił? Zmiana kół z dużego T4 z poduszką powietrzną na mniejsze Passat itp. z poduszką powietrzną?

 

Świetny wątek kolego, od jakiegoś czasu chciałem zmienić koło... ile kosztuje adapter wielowypustowy ???

Przed chwilą do nich zadzwoniłem, dla wszystkich, którzy chcą wiedzieć: adapter wielowypustowy kosztuje 9,75 £ w TPS VW parts w Ipswich.

 

Słodko, spróbuję tego! :ILU:

 

Hej, wygląda dobrze, podoba mi się! T:

Mam 98 T4b i mam zamontowane dolne koło na twoim zdjęciu 3, a także mam drugie koło (prawy górny róg), czy byłyby one bezpośrednią zamianą, czy rowki są inne?

Jeśli więc mam dostać koło Passata, z którego roku było twoje? Mój van nie ma poduszki powietrznej, więc rozumiem, że po prostu nie podłączasz tego kawałka itp.? A:

 

Uwielbiam nowe koło, kolego! Mój van ma już kierownicę z poduszką powietrzną i późniejsze niebiesko-czerwone zegary, ponieważ jest to model z 2004 roku. Czy nadal potrzebuję adaptera wielowypustu, czy mogę po prostu zamontować kierownicę taką jak twoja?

 

Love the new wheel mate!, my van already has an airbag wheel and the later blue/red clocks as it's a 2004 model,
do I still need a spline adaptor or can I just fit a wheel like yours?.

Pytałem o to kilka razy i nigdy nie otrzymałem odpowiedzi na temat wymiany kierownicy z poduszką powietrzną na coś kompatybilnego

 

Podoba mi się wygląd tego koła, może będę musiał na nie uważać. T:

 

Mam T4 z 96 roku i mam adapter wielowypustu, więc czy dobrze rozumiem, że jeśli zamontuję piastę kierownicy z Passata, to kierunkowskazy nadal będą się wyłączać?? :*

 

Czy ktoś wie, czy kierownica z Passata pasuje również do T5? Czy ktoś wie, jaki jest rozmiar wieloklinu?

 

Ok, czy to dotyczy również modeli z 1995 roku, czy też jest inny montaż? Próbowałem zamienić kierownicę z 1999 roku, ale nie pasowała dobrze do '95?

 

Cześć, właśnie przeczytałem wątek o kierownicy, zastanawiałem się, czy po zamontowaniu działa klakson, czy trzeba coś adaptować? Zdjęcie byłoby mile widziane, jeśli to możliweT:

 

] Próbowałem zamontować kierownicę z Seata Leona, dokładnie taką samą jak w Passacie, tylko nie mogłem uruchomić klaksonu. Pierścień ślizgowy nie ma ciągłego miedzianego pierścienia jak w oryginale, więc nie ma połączenia z klaksonem. Usunąłem oryginalny pierścień z mojej starej kierownicy i pracuję nad tym, jak przymocować go do tyłu nowej. Jeśli to zadziała, oczywiście wyłączy również kierunkowskazy.

Jedną dobrą rzeczą, którą odkryłem, jest to, że wiele samochodów VAG miało adapter wciśnięty na kolumnę kierownicy. Dostałem jeden ze złomowiska Seata Cordoby, pasował bezpośrednio do mojego małego 17-milimetrowego wielowypustu, więc nie musiałem kupować adaptera od VW.

W końcu wprowadziłem kilka modyfikacji i zamontowałem koło z działającym klaksonem i kierunkowskazami. Musiałem zrobić domowej roboty piastę ze starej plastikowej rury, którą miałem w pobliżu. Najpierw przyciąłem rurę, aby wypełnić szczelinę między nowym kołem a kolumną kierownicy. Przymocowałem oryginalny pierścień ślizgowy do jednego końca rury i przykręciłem drugi koniec do nowego koła.

Całość pokryłem czarnym skórzanym winylem, aby pasował do koła, a następnie po prostu podłączyłem przewód klaksonu i gotowe.

Zrobiłem nową naklejkę, aby zakryć logo Seata na kole. Wszystko idealnie. Kierunkowskazy anulują i klakson działa z koła.T:

http://s848.photobucket.com/albums/ab46/neilsvwbus/Steering Wheel Modification/

 

Witaj N13 LVV,

Jak 35 w tle. Chłopaki z miasta nie będą pewni, o czym mówię.

 

Zakładając, że U oznacza rolniczy pojazd silnikowy, często nazywany traktorem:ILU:

 

Słodko, ale co z klaksonem??

 

Jedno szybkie pytanie: czy zauważyłeś jakiś luz w kolumnie kierownicy? Wydaje się, że adapter wielowypustowy nie rozszerza się tak jak poprzednia kierownica.

 

Znalazłem koło na eBayu i dostałem wielowypust z tps. Ostatnie pytanie: czy wtyczka klaksonu będzie pasować dokładnie tak samo jak dwa konektory na starym kole?

 

Doskonały wątek, mam Caravelle 2.5 TDI z 2000 roku. Zdjąłem dziś kierownicę i próbowałem zamontować kierownicę wielofunkcyjną MK 4 Golf, ale otwór był za duży. Cieszę się, że słyszę o adapterze, więc zamówię jeden. Spróbuję też podłączyć elementy sterujące do radia.

 

Doskonały wątek, mam Caravelle 2.5 TDI z 2000 roku. Zdjąłem dziś kierownicę i próbowałem zamontować wielofunkcyjną kierownicę MK 4 Golf, ale otwór był za duży. Cieszę się z adaptera, więc zamówię jeden. Spróbuję też podłączyć elementy sterujące do radia.

OO Daj znać, jak idzie z okablowaniem elementów sterujących, czy masz radio vw i możesz, czy próbujesz używać kierownicy z analogowymi elementami sterującymi stereo?

 

http://hackaday.com/2014/09/28/ardu...no-translates-signals-between-steering-wheel-buttons-and-aftermarket-head-unit/
Zdecydowanie możliwości tutaj, trzeba wyjąć narzędzia

 

Zamierzam zamontować tę samą kierownicę w moim vanie - w odniesieniu do pierścienia Passata - czy jest to część specyficzna dla Passata, czy też inne pierścienie VAG będą pasować?

Chcę się upewnić, że szukam na eBayu właściwej części.

Czy są jakieś konkretne roczniki lub modele, których powinienem szukać?

Dzięki z góry.

 

Zamierzam zamontować tę samą kierownicę w moim vanie - w odniesieniu do pierścienia Passata - czy jest to część specyficzna dla Passata, czy też inne pierścienie vag będą działać?Chcę się tylko upewnić, że robię zakupy na eBayu we właściwej części.Czy są jakieś konkretne lata lub modele, których muszę szukać?Z góry dziękuję.

Czy ktoś zna odpowiedź?

 

Dzień dobry

Chciałbym również zainstalować moją wielofunkcyjną kierownicę pochodzącą z mojego Jetta TDI z 2003 roku.

Posiadam wielowypust, który reguluje wał z 17 na 27 mm, chciałbym wiedzieć, czy pasuje to bezpośrednio.

Czytałem na innym forum, że musimy przyciąć ten adapter wielowypustu, ponieważ jest on nieco za długi dla VW T4 (Eurovan).

Chciałbym również, aby wielofunkcyjność działała w tempomacie, sterowaniu radiem, jeśli to możliwe, a także
zachować mój klakson.

Jeśli ktoś może pomóc z procedurą tekstową lub procedurą obrazkową, jeśli taka istnieje, będzie to bardzo mile widziane.

Posiadam 4-ramienną wielofunkcyjną kierownicę pochodzącą z Jetta 2003 TDI oraz adapter wielowypustu.

Dziękuję i czekam na informacje dotyczące tego projektu.

Miłego dnia

Revo

 

Dzień dobry

Chciałbym również zamontować moją wielofunkcyjną kierownicę pochodzącą z mojego Jetta TDI 2003 do mojego VW T4 2001 2.5 TDI

Mam wielowypust, który reguluje wał z 17 na 27 mm, chciałbym wiedzieć, czy pasuje to bezpośrednio

Czytałem na innym forum, że musimy przyciąć ten adapter wielowypustu, ponieważ jest on trochę za długi dla VW T4 (Eurovan)

Chciałbym również, aby wielofunkcyjność działała w tempomacie, sterowaniu radiem, jeśli to możliwe, a także
zachować mój klakson.

Jeśli ktoś może pomóc z procedurą tekstową lub procedurą obrazkową, jeśli taka istnieje, będzie to bardzo mile widziane.

Mam 4-ramienną wielofunkcyjną kierownicę pochodzącą z Jetta 2003 TDI i adapter wielowypustu.

Dziękuję i czekam na informacje dotyczące tego projektu.

Miłego dnia

Revo

 

Spójrz na ten wątek, pomógł mi

http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=411594

 

Moje pytanie dotyczy nowszych kierownic VW, które mają tylko jeden przewód klaksonu zamiast dwóch, jak w starszych kierownicach. Z jakiegoś powodu mój klakson nie działa, nie wiem dlaczego, nowy zespół okablowania kierownicy nie ma sensu, wszelkie informacje byłyby mile widziane.

 

Moje pytanie dotyczy nowszych kierownic VW, mają one tylko jeden przewód klaksonu zamiast dwóch jak w starszych kierownicach, z jakiegoś powodu mój klakson nie działa, nie wiem dlaczego, nowy zespół przewodów kierownicy nie ma sensu, wszelkie informacje byłyby dobre

Drugi przewód po prostu uziemiał klakson przez kolumnę kierownicy.... Powinno działać po zamontowaniu koła...

 

Ok, chłopaki, od dawna chciałem mieć ładną kierownicę, więc przeczytałem wszystkie wątki, które mogłem znaleźć na temat tego, co pasuje itp. W każdym razie, najpierw kupiłem jedną z ładniejszych kierownic T4 z chromowaną odznaką, która pasowała idealnie, ale wciąż chciałem czegoś innego. Potem kupiłem ładną kierownicę MOMO i piastę, która została zamontowana w Golfie. Ale to nie pasowało, więc po małym dochodzeniu zorientowałem się, że potrzebuję adaptera wielowypustu od VW o numerze części 191 419 514. Potem natknąłem się na piękną, 3-ramienną skórzaną kierownicę VW z Passata na złomowisku i naprawdę mi się spodobała.

Oto zamontowana, jest to piękna, masywna kierownica do trzymania, a skóra jest miła w dotyku. Również anuluje kierunkowskazy za pomocą małego pierścienia, który dostałem z Passata.

A teraz zdjęcia z postępów

Najpierw zdejmij środek kierownicy / klakson, aby dostać się do dużej nakrętki, która trzyma kierownicę. Teraz zdejmij nakrętkę i zsuń kierownicę

Następnie zdobądź adapter wielowypustu VW o numerze części 191 419 514. aby doprowadzić wielowypusty od 17 mm do 27 mm

Na początku myślałem, że adapter nie pasuje, ale po prostu był bardzo ciasny. Po prostu nasmarowałem wnętrze, a następnie umieściłem go na miejscu i przykręciłem dużą nakrętkę, aby go nasunąć.

Następnie weź plastikowy pierścień z Passata i przytnij kilka niepotrzebnych kawałków, ale upewnij się, że zostawisz zakładkę anulowania kierunkowskazu.

Plastikowy pierścień ma kilka kołków, które umieszczają go z tyłu koła, więc wsuń go na miejsce i jesteś gotowy do zamontowania koła. Teraz zostaje trochę luzu, więc użyłem gumowej tulei ze starej piasty, aby zakryć szczelinę.

Będziesz również potrzebować dużej podkładki, ponieważ nakrętka ma prawie taki sam rozmiar jak duży otwór na wielowypust i nie chcesz, aby koło wypadło ci z rąk . Dokręć wszystko, włóż środek i gotowe.

Wygląda ładnie przez okno, myślę, ładnie i nowocześnie, ale wciąż z fabrycznym wyglądem.

Zostały mi teraz 3 zapasowe koła, które wkrótce sprzedam lol

Cześć. Przeszedłem ze standardowej kierownicy w moim '96 T4 do tej w prawym górnym rogu na ostatnim zdjęciu. Problem polega na tym, że jest lekko luźna na wielowypustach. Zdecydowanie nie musi przechodzić z 17 mm na 27 mm, wygląda bardziej na to, że mogłaby mieć 19 mm.... Czy ktoś ma jakieś pomysły na ten temat? Zdrówko..

 

Cześć ludzie, chcę dopasować koło mk4 golfa do mojego t4, ale mam problem z podłączeniem klaksonu i jak do cholery mam zamontować zakładkę anulowania kierunkowskazów. Mam pierścień z golfa, ale utknąłem od tego momentu...