Welke motor ben je van plan erin te zetten? Ik kan je vertellen wat er veranderd moet worden.

 

Ik weet het niet zeker, ik vroeg me af of er een 'meest vergelijkbare' of beste was om te proberen. BXE lijkt echter een vrij gemakkelijk verkrijgbare motor te zijn uit een aantal voertuigen.

 

Met bxe- en bkc-motoren hebben ze dezelfde krukassensor, dus gemakkelijker om te monteren. De carterpan moet worden verwisseld, oliepijl stok, olieopname, achterste distributieriemkappen, voorste kappen, hulpbeugel met hulpverstuivers, verstuiver speling opnieuw doen, kleppendeksel. Ik heb in het verleden krukastandwielen en een complete riemopstelling moeten vervangen.

 

Bedankt voor de info, vrij eenvoudig onderdeel vervangen dus, hoewel het lijkt alsof alles wat aan de basismotor is vastgeschroefd, wordt vervangen. Ik zou uiteindelijk een gebruikte complete T5-motor kunnen krijgen om de tijd van het bouwen te besparen. Het lijkt erop dat veel van de andere motoren van het model die ik heb gevonden toch een hoge kilometerstand hebben.

 

Om wat problemen te voorkomen, heb ik 4 motorcodes met dezelfde injectoren en dezelfde krukassensor geïdentificeerd: BLS BXJ BMT BSU

 

Het lijkt erop dat alleen BLS daadwerkelijk een beschikbare motor is. Ik zie het niet zitten om mijn injectoren opnieuw te gebruiken, omdat ze zo oud zijn.

 

Bls gooit staven

 

Bls throw rods

Oh, nee bedankt dan! Bedankt daarvoor. Zijn BXE OK? Ze zijn gewoon talrijker, dus ik denk dat ik er een moet bouwen als BRS met mijn onderdelen, nieuwere injectoren etc.

 

Ik dacht dat de brs het overnamen van de 1.9 AXB-motor die ik heb.
Als de mijne knapt, weet ik dat de ATD past, maar ik weet niet zeker wat er nodig is als je er een inzet?

 

Atd past wel, maar kleine journal engine, ik zou er geen inzetten

 

Eerlijk gezegd denk ik dat alle 105 pk motoren in mk5 golfs gewoon google de codes zijn, ze gooien allemaal staven, t5s zijn zwaar, meer belasting van de motor

 

Ja, ik heb wat onderzoek gedaan en ontdekt dat BXE en BLS beide als zwakke rod-throwing motoren worden beschouwd. BKC is genoemd omdat de oudere modellen blijkbaar sterker zijn. Ik kan geen geschikte T5-motor vinden of betalen, dom zeldzaam BRS/BRR. Dus ik denk dat ik een BKC ga proberen en hem ga opbouwen met de onderdelen van mijn BRS en ik zal wat nieuwere injectoren met hetzelfde onderdeelnummer vinden om hem te monteren, en een nieuwe turbo CHRA. Zou daar een behoorlijke motor van moeten krijgen voor minder dan een gebruikte BRS.

 

Ja, ik heb wat onderzoek gedaan en ontdekt dat BXE en BLS beide als zwakke motoren worden beschouwd die stangen gooien. BKC is genoemd omdat de oudere modellen blijkbaar sterker zijn. Ik kan geen T5-motor vinden of betalen die geschikt is, dom zeldzaam BRS/BRR. Dus ik denk dat ik een BKC ga proberen en hem ga opbouwen met de onderdelen van mijn BRS en ik zal wat nieuwere injectoren met hetzelfde onderdeelnummer vinden om hem te monteren, en een nieuwe turbo CHRA. Zou daar een behoorlijke motor van moeten krijgen voor minder dan een gebruikte BRS.

Hoi mensen

Hoe is het gegaan met het plaatsen van de bkc in je t5?

Ik heb een brr t5 die koelvloeistofproblemen heeft (druk, geen kachels etc. etc.) de motor gestript om te ontdekken dat cilinder één verdachte water/koelvloeistofsporen heeft. Dus ik wil liever een gereviseerde motor plaatsen dan veel geld uitgeven aan een kapotte unit

Alle hulp zou enorm gewaardeerd worden

Groeten
Bob