T:

 

souhaite que le goon qui a soulevé le nôtre sur le rebord ait demandé :*

 

Comme moi, mon pote. Je parie que c'est au même endroit qu'un crétin l'a fait dans sa vie antérieure.

 

Doit être une chose courante que l'on voit souvent avec des seuils écrasés, il a fallu du travail pour redresser le mien, ça n'arrêtait pas de me tracasser à chaque fois que je le regardais

 

Et comment soulever avec un cric - puis installer le support d'essieu pour la sécurité ? Il n'y a pas de place pour les deux..........

 

Et comment soulever avec un cric - puis installer des chandelles pour la sécurité ? Il n'y a pas de place pour les deux..........

Personnellement, je place les chandelles sous les points ci-dessus. J'utilise un cric roulant rembourré sous différents points plus à l'intérieur. À l'avant, près de l'endroit où l'arrière du triangle inférieur est boulonné au châssis. À l'arrière, il y a une section du châssis où le câble de frein à main traverse vers les roues arrière. Aucun des deux ne se déforme lors du levage de la camionnette.

S'il y a une meilleure façon. Je suis tout ouïe. T:

 

Je détesterais penser à ce qui se passerait si j'avais un pneu crevé au bord de la route !

 

Et vous avez encore plus de problèmes si vous avez des barres latérales .......

Les points de montage de la section en aluminium de la barre latérale ou du marchepied sont boulonnés aux "piliers" de levage de la camionnette.

L'achat du bon type de cric devrait résoudre ce problème >

Je détesterais penser à ce qui se passerait si j'avais un pneu crevé au bord de la route !

TURK

Emportez l'un de ces machins de nivellement que les camping-caristes utilisent.
Roulez dessus avec votre pneu à plat.

Évite beaucoup de levage, et si vous avez abaissé la hauteur de votre véhicule, donne de la place pour mettre un cric en dessous.

 

Tchin T : Je suis également tombé de 60 mm avec des barres latérales. J'ai ce cric et ces chandelles à utiliser http://www.amazon.co.uk/gp/product/B00GLUPDQE/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 Je vais m'occuper du fil du capteur de plaquettes de frein arrière demain matin, que ce soit levé ou non !

 

Quelle est la marque/le modèle de ce cric, Turk ? On dirait un bel équipement, je suis à la recherche d'un bon....
Merci

 

what make / model of jack is that Turk, looks a nice bit of kit, I'm on the lookout for a decent one....
cheers

Salut l'ami,

Le mien est la version Sealey RJA2500 >

http://www.sealey.co.uk/PLPageBuild...de=&category=1&catgroup=354&catmicrogroup=1365&analysiscode=&requiredresults=16

Clarke fabrique également un cric en aluminium à profil bas, identique à celui du site Web de Sealey. Mais le Clarke, qui est moins cher, a des roues en plastique au lieu de roues de charge en aluminium anodisé.

TURK

 

Avec la conception de nos barres latérales, les points de levage d'origine peuvent être utilisés.

Quand j'ai eu un pneu crevé, j'ai dû utiliser le bras de suspension avant pour lever la voiture à cause de la baisse de 60 mm, mais seulement avec un cric roulant.

 

Vous pouvez acheter ces crics chez Costco à un prix très raisonnable.

 

La plupart de ces crics en aluminium à entrée basse sont de la camelote complète, ce sont tous des déchets chinois qui sont marqués avec le nom britannique qu'ils choisissent d'y coller, j'ai eu 2 Clarke et 3 Draper sous garantie jusqu'à présent. Je suis actuellement en train de me disputer avec Draper pour récupérer mon argent car 200 £, c'est trop cher pour dépenser pour un cric aussi mauvais, c'était 2,5 jours après qu'il ait eu un mécanisme et une hydraulique entièrement neufs fournis par le représentant :

Merci Draper, j'adore nettoyer le sol de l'atelier !